@Beatrice
ビッグスロットル、ポート研磨、ヘッド面研、ハイカム、エンジンコンピュータ、恐らくピストンもバランス取りか重量合わせを選んでいるだろうから残す所はエキマニ、触媒、マフラーだけ。
これはレース用のフルチューンエンジンを意味する

ここまで手間を掛けて量産車を作れるのかと言う疑問には、最も身近な例を上げると日産のGT-Rが全くこれに当てはまる。
あれはエンジン一基毎に職人がバランス取りをしながら手組みをする為であり2000万近い価格なのも頷ける。

@bivanilla
トヨタ下ろしを感じるけどぶっちゃけどのメーカーも怪しいっちゃ怪しい

@snkzk @bivanilla 虚飾国家日本

@Beatrice @bivanilla
JTCの99割はダメ

@snkzk @bivanilla 長く続けば続く程腐るからな

@snkzk まあ他がいいとも1ミリも思ってない節はある

@bivanilla 　
海外でバレたらしくて笑う

@snkzk 海外ですら気づくレベルか…

@bivanilla @snkzk テスト前になんかやってて察されるとかお粗末過ぎるやろ

@bivanilla @snkzk 日本だと内部告発もできない空気があるんやろなあ

@liquidneo @bivanilla @snkzk 内部告発者にメリットが皆無どころかマイナスしかないからね仕方ないね

@Beatrice @liquidneo @bivanilla
その業界にいられなくなるのほんまひで